电车通常有空挡和手刹。
空挡
- 电车的空挡即“N”档，将挡位置于“N”档时，电机与驱动轮之间的动力传输被切断。
- 其作用与传统燃油车的空挡类似，可在车辆刚起步、拖车、等待信号灯或堵车等短暂停车时使用。例如，在等红灯时，如果预计停车时间较长，可挂入空挡，这样能让驾驶员的脚暂时休息，同时也能减少车辆在D档（前进档）踩刹车时电机和变速箱的负荷。不过，在下坡时禁止挂空挡滑行，因为这不但不省油，还可能损坏变速箱。
手刹
- 电子手刹：现在大多数电车配备的是电子手刹（EPB）。当车辆处于行驶状态需要使用电子手刹时，一般先将档位调整到空挡位置，然后按住电子手刹按钮进行操作，在按下电子手刹按钮后，逐渐踩下刹车踏板，直到感觉到手刹被完全施加，电子手刹会自动开启并保持一段时间，以防止车辆失控。电子手刹具有操作方便、占用空间小、美观等优点，而且相比机械手刹，它的控制更加精准和稳定，能够有效避免因手刹拉得不够紧或过紧而导致的车辆溜坡或刹车片过度磨损等问题。
- 机械手刹：少数智能程度相对较低的电车可能还保留了机械手刹。机械手刹通过手动拉起手刹杆来实现制动，其工作原理是通过钢丝连接到后轮的刹车系统，拉起手刹杆时，钢丝会拉紧后轮的刹车片，从而使车辆停止移动。
此外，很多电车还配备了自动驻车系统（AutoHold）。当车辆停稳后，自动驻车系统会自动启动电子手刹，无需驾驶员手动操作，当驾驶员再次踩下油门踏板时，电子手刹会自动释放，车辆可以直接起步，这一功能进一步提高了驾驶的便利性和安全性。