电车的HEAT（加热）功能是费电的。
电车的制热方式主要有PTC加热和热泵空调两种。具体如下：
- PTC加热：PTC加热原理类似于“小太阳”，通过电阻丝发热，再由鼓风机将热量吹出。其优点是升温快、效果好，但缺点是耗电量大，功率通常在两三千瓦，每小时耗电两三度左右。
- 热泵空调：原理与家用空调相似，是从外界环境“抽”热量并“搬”到车内，在外界温度高于零摄氏度或更高时，热泵空调效果好，能节省电能、增加续航。不过在低温环境下，热泵效率会大打折扣，而且成本高、制热慢。
此外，电车在冬季为了保证电池性能，还需要给电池加热，这也会消耗一定的电量。同时，车内如座椅加热、方向盘加热等附加功能，积少成多也是耗电因素。