老车理论上是可以改电车的，目前有一些企业和机构在开展相关业务，一些地方也有针对特定车辆“油改电”的政策和实践。但实际操作中受到多种因素的限制，具体如下：
- 技术可行性：从技术角度来看，将老车改装为电车是可行的。一般需要将燃油发动机、变速箱和机械传动轴等结构拆除，更换为电动机、锂电池组和电控系统。不过，老车的原有架构可能并非为电动驱动系统设计，可能存在电池布局空间有限、车辆底盘和悬挂系统难以适应电池重量等问题。比如，为了放置电池，可能会导致后排地板空间受限，影响乘客坐姿和腿部空间。
- 成本：老车改电车的成本较高。一般汽车油改电的费用在5万至9万元人民币之间，若仅更换后桥，成本大约在2万元左右，但若涉及底盘整体替换，费用会更高。此外，后期电池的更换成本也不容忽视。相比之下，直接购买一辆新的电动汽车，虽然前期购车成本可能较高，但车辆在设计和性能上更匹配电动驱动系统，且通常有厂家的质保和售后服务。
- 安全性能：专业的改装企业在进行老车改电车时，会遵循相关的安全标准和规范，确保改装后的车辆在电气安全、机械安全等方面符合要求。但如果是不具备资质的小作坊进行改装，可能会存在安全隐患，如电线连接不规范导致短路、电池固定不牢固在行驶中发生移位等。
- 政策法规：目前对于老车改电车的政策法规还不够完善和统一。在一些地方，对于非道路移动机械如叉车等的“油改电”有一定的政策支持和规范。但对于道路行驶的汽车，改装后的车辆能否通过年检、是否允许上路等问题，还没有明确的统一规定。在很多地区，私自改装车辆动力系统属于违法行为，会面临处罚。
如果有老车改电车的需求，建议先咨询当地的车辆管理部门，了解相关政策法规，同时寻找有资质、经验丰富的专业改装企业，对车辆进行全面评估和合理改装，以确保改装后的车辆安全可靠、符合法规要求。