电车是否省钱需要综合多方面因素考量，不能简单地得出肯定或否定的结论。以下是一些对比分析：
- 购车成本：一般来说，同级别电车比油车贵3-5万元甚至更多。不过，电车有一些政策优惠，如国家补贴（但补贴政策可能会调整），在一些一线城市，绿牌免费且部分城市还能不限行、使用公交车道等，而燃油车牌照价格动辄数万元。
- 使用成本
- 能源费用：电车能耗成本低，以一辆百公里电耗15度的电车为例，若在家用充电桩夜间谷电价格约0.5元/度充电，百公里成本7.5元；同级别燃油车百公里油耗8升，按92号汽油7.5元/升计算，百公里油费60元。但如果使用公共充电桩，电价较高，成本会有所增加，若电价1.5元/度，百公里成本则为22.5元。
- 保养费用：电车保养项目简单，主要是检查高压线束、换换空调滤芯、刹车油等，平摊到一年费用较低，如一辆电车一年保养费约200-300元。油车保养项目多，小保养每次几百元，大保养动辄数千元，一年保养费用较高，如一辆10多万的油车一年保养费约500-1000元甚至更多。
- 维修成本：电车的电池、电机等核心部件维修成本高，纯电车一般换电池费用在车价的30%-50%。不过，工信部规定三电系统有8年12万公里质保，很多国产品牌如比亚迪、极氪等三电系统终身质保。油车维修技术成熟，配件价格透明，常规保养频繁但单次费用较低，在出保后的维修成本可能比电车低。
- 保值率：电车技术迭代快，车型更新换代频繁，且电池存在衰减问题，导致其保值率普遍偏低。3年车龄的电车保值率普遍在40%以下，而油车能达到60%左右。
综上所述，如果家里有充电桩，主要在市区短途通勤，不考虑车辆保值率等因素，电车在使用过程中能节省不少费用，是比较省钱的。但如果经常长途出行，所在地区充电设施不完善，或者对车辆保值率有较高要求，那么电车可能并不省钱，油车会是更经济务实的选择。