电车插头原理是什么

电车插头的原理主要是实现电能的传输、充电状态的检测与控制以及通信功能，以确保安全、高效地为电车充电，以下是其具体原理：

• 交流充电插头原理
  • 连接确认：以慢充接口为例，缆上控制盒会通过CP检测点检测电压，若检测点通过PE与车辆搭铁相通且有12V电，说明充电枪与车辆可能连接正常，接着车辆控制装置会通过CC检测R3电阻来进一步确认充电枪与车辆插座是否连接完好。
  • 功率及电流检测：车辆控制装置通过CP的占空比信号判断缆上控制盒的最大充电电流，还会通过CC上的RC判断电缆额定容量，从而把车载充电机最大功率设为两者的最小值。
  • 电能传输：当确认连接正常且各项参数匹配后，交流电源通过插头的引脚将电能传输到车载充电机，由车载充电机将220伏交流电转换为适合电池充电的直流电。
  
  
• 直流充电插头原理
  • 连接确认：以快充接口为例，充电桩通过检测CC1、CC2等引脚的电压变化来确认充电线缆与车辆是否连接正常，如充电线缆未插入车辆时，CC1处电压为6V，插入后电路并联一个电阻，检测点1的电压变为4V，充电桩便认为充电线缆已连接。
  • 唤醒与通讯：连接确认后，充电桩会控制电子锁上锁，然后控制K3、K4闭合，给辅助电源供电，唤醒车辆的BMS（电池管理系统），BMS唤醒后与充电桩通过CAN线进行通讯握手，协商充电的电压、电流等参数。
  • 电能传输：当充电桩与BMS通讯确认兼容且车辆具备充电条件后，充电桩控制K1、K2吸合，开始将直流电能通过插头的DC+、DC-引脚传输到车辆的动力电池进行充电。