部分合资电车有过接近半价销售的情况，这种现象是真实存在的，但并非普遍或所有合资电车都有这样的优惠。
例如，2024年6月，汽车资源公司放出一批2022款日产艾睿雅特价车，2022款日产艾睿雅两驱长续航顶配版，新车当初上市市场指导价29.78万，现金优惠达到14.3万，裸车仅售15.48万。2025年2月，浙江嘉兴某4S店原价35.39万的宝马i3，限时特价15.9万，虽然只有两台秒空，但全国其他地区也有近6折优惠。2025年2月23日，一汽大众给出了ID.4的超低官方一口价，13.99万，而2024款大众ID.4CROZZ售价区间为23.99-29.39万元，经销商瞬间将终端优惠降至10.49万，近乎半价。
合资电车出现大幅降价甚至接近半价的原因主要有以下几点：
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场发展迅速，自主品牌和新势力品牌不断推出有竞争力的车型，市场份额不断扩大，合资品牌面临较大竞争压力，为了抢占市场份额，通过降价来吸引消费者。
- 销量不佳：部分合资电车车型在市场上的销量表现不理想，为了清理库存，提升销量，厂商和经销商会采取大幅降价的促销手段。
- 成本下降：随着新能源汽车产业的发展，动力电池等关键零部件的成本逐渐降低，以及供应链的成熟，使得合资车企有一定的降价空间。
- 技术更新换代：汽车行业技术发展快，一些老款合资电车可能在技术上相对落后，如续航里程、充电速度、智能配置等方面不如新款车型或竞争对手，为了给新款车型让路或提升竞争力，会对老款车型进行降价处理。