三亚电车数量较多，主要有以下几方面原因：
- 政策支持
- 购车优惠：海南印发了相关鼓励措施，如对购买新能源汽车的消费者给予资金奖励，还有充电电费补贴、充电桩建设补贴等，降低了消费者的购车和使用成本。同时，从2018年8月1日开始，海南全岛暂停小客车注册上牌，除新能源小客车外，其他小客车号牌均须通过摇号或竞价方式取得，这使得消费者更倾向于选择新能源电车。
- 发展规划：海南发布实施《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出2030年全域禁售燃油车目标的省份，明确了新能源汽车的发展方向，也为三亚电车的推广提供了政策指引。
- 配套设施完善：三亚不断完善充电桩、换电站等新能源汽车配套基础设施建设。截至2022年5月底，三亚已累计建设充电桩9889个，有充电枪口11,235个，实现“即插即充、无感支付”功能，为新能源汽车车主提供了便利的充电服务，减少了消费者的里程焦虑。
- 车辆性能与使用成本优势
- 性价比高：新能源汽车节能环保且性价比高，如续航里程320公里左右的新能源汽车蓄满电花费84元左右，而续航里程为320公里的传统经济型燃油小汽车花费210元左右，新能源汽车可节省近130元。而且经过近年来的市场沉淀，新能源汽车产品成熟度越来越高，技术过硬，在续航里程、内饰、底盘，以及电池技术、电机电控等关键技术方面都有了很大提升，能胜任城市及远郊用车场景。
- 适合城市环境：三亚城市规模相对较小，人们的出行距离大多在电车的续航里程范围内，日常出行基本能满足。同时，三亚沿海，沿海一排的停车场基本上一公里就会有一个充电站，旅游景点里也基本上都会有充电站，充电较为方便。
- 气候条件适宜：三亚属于热带海洋性季风气候，常年温度较高，冬天也在20℃左右，不存在北方因太冷导致电池出现问题以及因天气寒冷人们无法骑行外出的情况，电车的电池性能受温度影响小，能保证续航，车辆可以一年四季正常行驶。