电车刚出后降价的时间并不固定，受多种因素影响，以下是一些常见的情况：
- 成本因素
- 电池成本下降：电池是电车成本的重要组成部分，占整车成本的40%-60%左右。如果电池原材料价格下跌，如碳酸锂价格从2022年底峰值接近60万元/吨降至10万元/吨左右，一辆容量为70KWh的纯电动汽车制造成本就可节省1万多元，车企就有了降价空间，一般在原材料价格下降几个月到一年左右可能会体现在车价上。
- 规模效应显现：随着电车产量的增加，生产的规模效应逐渐发挥作用，单位生产成本会降低。当产量达到一定规模后，车企为了进一步扩大市场份额，可能会降低价格，这通常在车型推出后的1-2年左右较为常见。
- 市场竞争因素
- 新车型竞争：如果市场上有同级别或类似定位的新电车车型推出，竞争加剧，为了吸引消费者，车企可能会对刚推出不久的车型进行降价。例如，小米SU7等竞争车型上市，会对极氪001的价格产生冲击，促使其价格调整。一般在竞争对手新车型上市前后1-3个月内，车企可能会采取降价措施。
- 价格战影响：当整个行业出现价格战，即使是刚推出的电车也可能受到影响而降价。如2023年特斯拉开启的降价潮，导致其他车企纷纷跟进，2025年年初也有超50款车型降价15%以上。这种情况下，电车降价可能比较迅速，在行业价格战开始后的几个月内就会有反应。
- 技术升级因素：电车技术发展迅速，如果出现重大的技术升级，如快充技术从原来的几小时缩短到半小时，或者续航里程有大幅提升，那么刚推出的老款车型可能会因为技术相对落后而降价，一般在新技术推出后的半年到一年左右，老款车型价格会有所下降。
- 企业策略因素
- 清理库存：车企为了清理老款车型的库存，以便为新款车型或新的生产线腾出空间，可能会对刚推出但销售不佳的车型进行降价促销，时间通常在新款车型上市前1-3个月左右。
- 市场定位调整：企业可能根据市场反馈和战略规划，对车型的市场定位进行调整，通过降价来扩大目标客户群体，这种情况可能在车型推出后的半年到一年左右出现。
此外，政府补贴政策的调整、经济大环境变化等因素也会影响电车价格。如果政府减少或取消补贴，车企可能会通过降价来维持市场竞争力；在经济下行时期，消费者购车意愿下降，车企也可能会降价刺激消费。