电车质保条款规定通常因品牌、车型以及国家相关政策的不同而有所差异，以下是一些常见的规定内容：
国家政策要求
2016年起国家多部委联合发布通知，要求新能源汽车生产企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证，其中乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期限。
不同品牌电车质保条款举例
- 特斯拉：ModelS整车质保是4年或8万公里，驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程。
- 比亚迪：非营运车整车保修期6年或15万公里，核心零部件保修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。但有一些限制条件，如首任车主享有终身保修服务，车辆需为非营运车辆，自车辆交付之日起每12个月一个周期，任一周期内行驶里程不超过3万公里，且维修保养均需在4S店进行，并使用原厂配件。
- 北汽新能源：整车质保为3年或6万公里（非营运车辆整车保修为3年或8万公里），核心部件（电池、电机、整车控制器等）提供6年或15万公里保修。
- 江淮：旗下纯电动车IEV5和IEV4电池、电机、电控等核心部件质保期由原来的6年10万公里，延长到8年或15万公里质保。
- 极氪：极氪007整车质保6年或15万公里、三电系统终身质保。
- 红旗：红旗EQM5整车质保政策因车型不同有所差异，如431续航22款乐享版为4年或10万公里；三电质保政策方面，部分车型8年或15万公里，也有8年或80万公里等不同版本。
保修范围界定
- 正常使用损耗：一般正常使用过程中电池出现的自然衰减不在保修范围内，但当衰减超过一定限度，如比亚迪规定电池容量不足设计容量的70%（有的品牌为80%），且在规定的年限和里程内，可享受免费更换电池服务。
- 非人为损坏：电池出现非人为因素导致的故障，如电芯故障、电池包内部线路问题等，通常在保修范围内。而车辆发生碰撞、水淹、火烧等事故导致电池损坏，或者车主私自改装、拆卸电池等人为操作造成的问题，一般不在保修范围内。
其他注意事项
- 车主身份与车辆用途：很多品牌的电池终身质保政策仅限首任车主享有，且车辆需为非营运车辆。
- 保养与维修要求：车主需按照厂家规定的保养周期在授权服务店进行保养，并使用原厂配件，否则可能导致保修失效。
- 认证与手续办理：一些品牌要求车主在其指定的平台或APP上完成车主认证等手续，以便跟踪车辆信息和提供售后服务。