电车做滴滴是否划算，需要综合多方面因素考量，以下是一些具体情况分析：
- 成本方面
- 能耗成本低：电动车每公里电费约为燃油车的1/3-1/4。若日均行驶300公里，月省油费约2000-3000元。而且使用家用充电桩谷电时段充电，成本还能进一步降低。
- 维护保养简单：电动车结构相对简单，无需更换机油、火花塞等，保养周期长，如比亚迪秦EV保养间隔约2万公里。年维护成本相比燃油车可降低30%-50%。
- 购车成本较高：电动车价格一般在12-18万元左右，如广汽AionS、比亚迪秦PlusEV等。虽然部分城市有购车补贴，但整体初期投入仍较大，回本周期相对较长。
- 保险费用较高：电动车的保险费用相对同等价位的燃油车通常会高一些，因为电动车的维修成本较高，尤其是电池部分。
- 收入方面
- 接单量有保障：在二线城市，网约车单量稳定，通勤、商圈、交通枢纽等区域需求持续，部分城市存在运力缺口。如果司机服务质量好、口碑分高，能接到更多优质订单。
- 平台政策影响：平台抽成比例一般在20%-30%，如果平台推出优惠活动或奖励政策，司机收入会相应增加，但如果平台调整抽成比例或政策，也会对收入产生影响。
- 其他方面
- 政策支持：多数二线城市要求网约车为新能源车，燃油车可能逐步被淘汰，电动车更具长期合规性。部分城市对新能源网约车免收购置税、发放运营补贴，或提供专用牌照。
- 续航与充电：电动车标称续航400-600公里的车型，实际冬季续航可能打7折，开空调后续航会更低。快充30%-80%需30-40分钟，充电时间可能影响接单连续性，需要合理规划充电时间和地点。
- 市场竞争：部分城市司机饱和，如成都、重庆司机数量超10万，司机可能需要延长工时或优化接单策略来提高收入。
总体而言，如果司机能满足日均在线10小时以上，选择高续航、低成本车型，且当地政策明确支持、市场竞争未过度饱和，那么用电车跑滴滴是较为划算的。