去张北开电车是否合适，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些具体情况分析：
- 充电设施方面
- 高速服务区有充电桩：张北地区的高速服务区如京藏高速、海张高速等部分服务区有充电桩，像国家电网的充电桩分布较广，基本能满足长途旅行的基本充电需求。如果从北京出发，途中可在张北服务区等进行充电。
- 县城及周边充电点逐步增加：张北县城内一些酒店、商场等场所可能会配备充电桩，并且随着当地对新能源汽车的推广，老旧小区改造也在推进充电桩建设，具备安装条件的小区要全部配套建设电动自行车充电桩。不过，相比大城市，其充电桩数量和密度仍可能较低。
- 续航能力方面
- 日常气候条件下续航有保障：在正常天气下，车辆续航能力能得到较好保障。如果是从北京等周边城市出发，距离张北一般在300-400公里左右，像比亚迪唐ev单电机长续航版等车型充一次电可以跑730km，完全可以轻松抵达。即使是续航里程稍短的车型，合理规划充电也能顺利到达。
- 冬季低温影响续航：张北地区冬季较为寒冷，而低温会使电池性能下降，导致电车续航里程大幅缩短，电池化学反应不活跃，充电速度和放电效率都会受到影响，同时车内暖气系统也会消耗电量，进一步降低续航。
- 路况方面
- 高速路况较好：前往张北的高速路段路况通常较好，道路平坦，车辆行驶顺畅，有利于电车保持较为稳定的电耗。不过在节假日等出行高峰期，可能会出现拥堵情况，走走停停的路况会增加电耗。
- 山区道路能耗有差异：张北草原天路等区域有很多山路，不过对于动能回收做得好的车来说，跑山不一定费电，上山消耗的电在下山时通过势能转化动能能节省一部分，还能额外回收一部分。但如果车辆动能回收效率不高，频繁爬坡也会使电耗增加。
如果你的电车续航里程较长、车辆具备低温电池保护等功能，且你能提前规划好充电路线，对充电时间有耐心，那么开电车去张北是合适的，能享受电车的静谧性、低能耗等优势；但如果你的电车续航较短，又处于冬季低温环境，且对充电便利性要求较高，那么开电车去张北可能会面临一些挑战，此时燃油车可能是更合适的选择。