电车ECO是一种节能驾驶模式，旨在通过调整车辆的一些参数和性能，降低能耗，提高电能的利用效率，从而增加续航里程。ECO是“Ecology”（环保）、“Conservation”（节能）和“Optimization”（动力）的合成词。
当电车开启ECO模式后，通常会有以下一些变化：
- 动力输出调整：改变油门踏板特性，使得在一定油门踩下程度下，节气门开启幅度比标准模式小，限制驱动电机的输出转矩，通常输出转矩标定值为正常模式的60%及以上。驱动电机的扭矩输出滤波时间较长，车辆在起步、加速时会变得较为平缓，不会像在正常模式下那么“猛”，车速超过经济时速后再提速会变得缓慢。
- 能量回收增强：在制动过程中，通过增加制动扭矩来回收更多能量，回馈时能量回收力矩也有单独的MAP，最大负扭矩和功率上限绝对值会增大，从而将更多的动能转化为电能存储起来。
- 电气系统优化：适当降低空调系统等电气件的功率，在满足整车舒适性的前提下，进一步提高能效。
不过，ECO模式也并非在所有情况下都适用。例如在需要急加速超车、爬陡坡等需要较大动力输出的情况下，开启ECO模式可能会使车辆动力不足，影响驾驶体验和安全性；在高速行驶时，ECO模式可能也无法发挥出最佳的节能效果，部分车辆在车速超过一定值后，ECO模式会自动关闭。