大部分电车使用的是锂电池，主要分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。具体如下：
- 三元锂电池：指正极材料为锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。其能量密度较高，能让车辆拥有更长的续航里程，比如特斯拉ModelS使用的三元锂电池，重量能量密度约为200Wh/kg。同时，它在低温环境下性能稳定，更适合北方天气。不过，三元锂电池在250-350℃时内部化学成分开始分解，安全性相对较差，对电池管理系统要求高，且单体体积小，单车所需电池单体数量多。
- 磷酸铁锂电池：是使用磷酸锂铁作为正极材料的锂离子电池。它的优势在于安全性高，热稳定性是目前车用锂电池中最好的，当电池温度处于500-600℃高温时，其内部化学成分才开始分解。此外，磷酸铁锂电池循环使用寿命长。但它的能量密度较低，比三元锂电池要小，约为100-110Wh/kg，这导致装备该电池的车辆续航里程相对较短，且在低温环境下充电效率较低。
除了锂电池外，还有部分电车使用镍氢电池、氢燃料电池等。不过，镍氢电池制造成本高，性能比锂电池差；氢燃料电池是一种发电设备，虽性能优越，但目前重点应用发展在商用车领域，且存在成本高、储氢不方便等问题。