开电车跑长途与开燃油车跑长途有一些不同的体验，以下是一些常见的方面：
- 里程焦虑：这是开电车跑长途最显著的体验之一。由于电动车的续航里程有限，相比燃油车加油的便捷，在长途行驶中，需要时刻关注电量，担心是否能顺利到达下一个充电站，尤其是在一些充电桩覆盖不完善的地区。例如，在某些偏远的高速公路上，可能需要行驶很长距离才能找到充电桩，如果剩余电量不多，就会感到焦虑。
- 充电等待：充电时间比加油时间长很多。即使是使用快充，通常也需要半小时到一小时左右才能将电量充到较高水平。在长途旅行中，这会增加总的行程时间，需要合理安排充电时间，可能会打破原有的旅行节奏。不过，在充电等待时，可以利用这段时间休息、吃饭或进行一些简单的活动。
- 路线规划：需要更精心地规划路线。要提前了解沿途的充电桩分布情况，包括充电桩的位置、类型（快充或慢充）以及使用状态等信息。一些手机应用程序可以帮助查找充电桩，但实际情况可能与应用显示的不完全一致，比如充电桩故障或被其他车辆占用等，这就需要有备用路线或应急方案。
- 驾驶感受：电动车的动力输出通常比较直接和平顺，在高速行驶时加速也比较迅猛，驾驶起来有一种轻快的感觉。而且，电动车相对安静，没有发动机的轰鸣声，车内环境较为安静舒适，能提升旅行的舒适性。但同时，由于电动车电池较重，车辆整体重量较大，在过弯和刹车时需要提前预判和操作。
- 成本感受：在电费相对便宜的地区，开电车跑长途的成本可能比燃油车低很多。如果是在自己家里夜间低谷电价充电，成本会更低。不过，如果使用高速服务区等地方的充电桩，电费可能会较高，而且如果因充电等待产生其他费用，如在服务区的停车费、餐饮费等，综合成本也会有所增加。
开电车跑长途需要提前做好充分准备，虽然可能会遇到一些挑战，但也有其独特的优势，随着充电桩基础设施的不断完善，开电车跑长途的体验也在逐渐改善。