湖北下雪天是有电车出行的。不过，下雪等低温天气会给电动汽车带来一些困扰：
- 续航里程缩短：低温会使电池内部化学反应变慢，影响充放电效率，导致电动汽车续航能力下降。美国数据研究公司Recurant的分析显示，低温状态下主流车型续航里程平均损失30%。例如在湖北零下3至8度的低温且拥堵路况下，车辆长时间停滞，6小时电量预计下降15%，若持续开启暖风，每小时额外耗电量增加约3kwh，电池续航里程至少减少10%。
- 充电时间变长：在户外零下环境中，电池需预热才能进行长时间充电，相比10至15度的环境温度，低温充电平均慢9至10分钟。
- 车辆易受困：如果遇到极端暴雪天气，道路积雪、结冰，可能导致交通堵塞，电动汽车因续航受限、充电困难，更容易出现电量耗尽而被困在路上的情况。如2024年2月湖北全境降雪，部分地区大到暴雪，有网约车司机从武汉前往恩施，520公里的路原本只需6小时，却被困近30小时，电量即将告罄时距离最近充电站还有4公里。
不过，对于短距离出行或城市内有完善充电设施且做好保暖等准备的情况下，下雪天驾驶电动汽车也并非不可行。同时，混合动力电动汽车（包括增程式混动和插电式混动）在这种情况下相对更具优势，既能充电也能加油，可减少续航焦虑。