以下一些品牌和型号的电车曾出现过自燃爆炸情况：
比亚迪
- 2020年自燃事件相对较多，包括秦Pro、秦EV、唐DM等车型。这些发生自燃事故的车型多配备三元锂电池。不过，随着比亚迪刀片电池的逐步应用，自燃事故有减少的趋势。
广汽新能源
- 2020年有8起自燃事件，其中AIONS自燃事故占大多数。有观点认为，面向网约车市场可能存在压缩成本的情况，这或许是导致AIONS自燃事故较高的原因之一。
北汽新能源
- 2016年至2018年生产的EX360和EU400型号，因个别电池老化性能问题，在过度充电、过热等极端情况下可能造成自燃风险，曾被召回。
威马汽车
- 2020年短短一个月内发生了4起自燃事件，当年不完全统计有5起。威马汽车曾声明自燃原因是电池供应商在生产过程中混入了杂质，极端情况下会出现短路，从而引起自燃风险。
吉利新能源
- 其帝豪EV车型曾出现过自燃问题，2020年发生过4起自燃事件，可能是因为压缩成本导致质量下降。
特斯拉
- 过往也有不少自燃事件的报道，虽然2020年只有几起，但因其销量大，且多起失控自燃事件登上微博热搜，引发广泛关注。其自燃原因可能与轮胎充气不足、底盘摩擦损坏电池模块等有关。
奔驰
- 2024年奔驰EQB、EQE、EQC等车型都有自燃事故发生，仅2024年就有不完全统计5起以上，部分事故集中在8月高温时段。其自燃可能与电池技术有关，例如奔驰EQB搭载的孚能科技三元锂电池被认为可能存在问题。
需要注意的是，虽然这些品牌的电车出现过自燃爆炸情况，但不能简单地认定这些品牌的所有车型都存在安全问题。电车自燃爆炸是多种因素共同作用的结果，包括电池质量、电池管理系统、电路设计、使用环境、使用习惯等。大多数车企也在不断改进技术，提高产品的安全性。