大众电车瞬间起火可能由以下原因导致：
- 电池问题
- 热失控：电池在过度充电、过度放电、高温、短路等情况下，容易发生热失控。例如，一些车主为追求更长续航里程，使用不匹配的充电器或者在高温环境下长时间充电，会增加电池起火风险。此外，电池内部的单体一致性差，也可能导致局部过热引发热失控。
- 电池质量缺陷：如果电池在生产过程中存在工艺问题，如电极材料涂布不均匀、电池封装不严密等，可能导致电池在使用过程中出现内部短路等问题，进而引发起火。
- 电路故障
- 线路老化破损：电车使用时间长或经历颠簸路况后，电路系统中的线路可能老化、破损，或者线路的连接点出现松动，导致电阻增大，产生热量，当热量积累到一定程度就可能引发短路起火。
- 非法改装：私自加装电器设备、改变线路布局等非法改装行为，会破坏电路的原有安全性，可能使线路过载，增加起火可能性。
- 外部因素
- 碰撞挤压：车辆发生碰撞时，电池组可能受到损坏，导致内部短路、电解液泄漏等，从而引发起火。比如大众ID.4X曾出现过碰撞收费站设施后起火的案例，车辆碰撞后使得动力电池破碎或泄漏，遇到电弧或火花就迅速起火。
- 水淹：车辆在积水路段行驶时，如果电池包密封不严，水进入电池内部，会造成电池短路和故障，进而引发起火。
- 充电问题
- 使用不当：使用非原装充电器、长时间充电、充电环境过热等不正确的充电方式，可能会导致电池过热或短路，从而引发自燃。
- 充电设施故障：充电桩本身存在故障，如充电模块损坏、通信故障等，可能会输出异常的电压或电流，对电池造成损害，引发起火。
需要注意的是，具体的起火原因需要通过专业的调查和检测来确定。例如，郑州某小区地下车库的大众ID.3起火事件，经郑州消防大队、厂家技术人员、电池厂家三方现场拆包检验，确认是邻车动力电池包故障导致，而非ID.3自身问题。