人们对电车（电动汽车）存在诸多误解，以下是一些较为常见的：
续航焦虑相关
- 误解：认为电车的续航里程永远无法满足长途出行需求，且在寒冷或炎热天气下续航会大幅缩水，导致出行极为不便。
- 事实：随着技术的不断进步，许多电车的续航里程已经能够达到500公里以上，甚至部分高端车型超过700公里，能够满足大多数日常出行和一定的长途出行需求。而且，车企也在不断研发新技术来提高电池在不同温度下的性能稳定性，通过电池热管理系统等手段，使续航受温度的影响逐渐减小。
充电问题相关
- 误解：觉得充电设施太少，充电时间过长，充电过程非常麻烦，不如加油便捷。
- 事实：近年来，我国的充电基础设施建设发展迅速，公共充电桩数量不断增加，在城市中，特别是一线城市和部分二线城市，充电桩的覆盖率已经有了很大提升，而且除了公共充电桩，还有大量的私人充电桩可供车主在自家车位安装使用。此外，快充技术也在不断发展，部分电车快充半小时左右就能补充几百公里的续航，大大缩短了充电等待时间。
电池寿命与成本相关
- 误解：认为电车电池寿命短，几年后就需要更换，更换成本高昂，甚至可能超过车辆本身价值。
- 事实：现在的电车电池质量和寿命都有了很大提高，一般来说，正常使用情况下，电池可以循环充放电数千次，按照普通用户的使用频率，使用十年以上是没有问题的。而且，大多数车企都为电池提供了较长时间的质保，如8年15万公里等。另外，随着电池技术的发展和产业规模的扩大，电池成本也在逐渐降低，即使到了需要更换电池的时候，成本也并非难以接受。
安全性相关
- 误解：觉得电车容易起火爆炸，安全性不如燃油车。
- 事实：从整体数据来看，电车的起火爆炸事故发生率并不比燃油车高。车企在电车的设计和生产过程中，采取了一系列严格的安全措施，如加强电池包的防护、优化电池管理系统、设置多重安全保护机制等，来确保车辆的安全性。而且，随着技术的不断完善和监管标准的不断提高，电车的安全性还在持续提升。
性能相关
- 误解：认为电车动力不如燃油车，驾驶体验差，操控性不好。
- 事实：电车的动力性能往往具有独特优势，由于电动机的特性，电车可以在瞬间输出最大扭矩，加速性能通常比同级别燃油车更好，能够给驾驶者带来强烈的推背感。在操控性方面，电车的电池布局通常使车辆重心更低，行驶稳定性更好，而且电子控制系统可以更精准地对动力和底盘进行调节，提供出色的操控体验。