说电车不划算骑可能是基于以下一些原因，但这些情况并不是绝对的，要根据具体需求和使用场景等来综合判断：
- 续航焦虑
- 里程限制：电车的续航里程有限，一般普通的电动自行车续航可能在30-80公里左右，即使是一些高端电动摩托车或电动汽车，续航也可能在几百公里，相比燃油车能轻松行驶较长距离，电车可能需要更频繁地充电。如果有长距离出行需求，可能会存在电量不足的担忧，需要提前规划充电站点，这可能会增加出行时间和成本。
- 充电设施：充电桩的普及程度还不够高，在一些偏远地区或特定场所可能难以找到合适的充电桩。即使在城市中，充电桩也可能存在分布不均、使用不便、被占用等问题，这会给用户带来很多困扰，增加了时间成本和不确定性，从某种意义上降低了使用电车的性价比。
- 性能表现
- 动力输出：部分电车，尤其是电动自行车和一些小型电动汽车，在动力输出方面可能相对较弱，加速性能和爬坡能力可能不如燃油车。对于需要快速加速或经常行驶在陡坡路段的用户来说，可能会觉得电车不够给力，影响使用体验，从使用价值角度来看似乎不太划算。
- 速度限制：电动自行车等通常有速度限制，一般最高时速在25公里/小时左右，这对于一些需要快速通勤或追求出行效率的人来说可能不够快，会增加在路上的时间成本，相比之下可能会觉得不太划算。
- 维护成本与寿命
- 电池成本：电车的电池是主要部件，也是成本较高的部分。随着使用时间和充电次数的增加，电池的续航能力会逐渐下降，达到一定程度后就需要更换电池，而更换电池的费用较高，这无疑增加了长期使用成本。
- 维修难度：电车的电子系统和电池管理系统相对复杂，一旦出现故障，维修难度和成本可能较高。而且一些电车的零部件可能通用性较差，只能使用原厂配件，进一步增加了维修成本。
- 车辆寿命：受电池老化等因素影响，电车的整体使用寿命可能相对较短。一般来说，一辆保养良好的燃油车可能可以使用10年甚至更久，而电车可能在使用5-8年后，由于电池性能下降等问题，车辆的整体性能和使用价值就会大幅降低。
- 初始投资
- 购买价格：一些电动汽车或高性能电动摩托车的购买价格相对较高，尤其是与同等级别的燃油车相比。虽然在购买时可能会有一些补贴，但总体上消费者需要一次性支付较高的费用，这在一定程度上会让人觉得不太划算。
- 保值率
- 市场认可度：目前在二手车市场，电车的保值率普遍低于燃油车。这是因为消费者对电车的电池寿命、续航衰减等问题存在担忧，导致二手电车的市场需求相对较低。当车主想要更换车辆时，电车的二手售价可能较低，使得车主在车辆折旧方面的损失较大，从经济角度来看不够划算。