以下几类车可能很快会被电车取代：
- 传统燃油轿车
- 奥迪A4燃油车：奥迪为统一车型命名方式，汽油版A5将取代汽油版A4，未来A4名称可能以电动形式回归。
- 宝马M8轿跑车：在纯电产品发展的情况下，宝马M8轿跑车将要停产，整个8系列可能逐渐淡出市场。
- NISSANAltima：三厢车销售持续低迷，中国市场已下架，美国市场预计2026年之前停售。
- 沃尔沃S60：因SUV崛起及电动化浪潮，S60没有后续改款计划，中国市场已下架，预计今年停产。
- 传统燃油SUV
- 宝马X4：宝马将在2025款车型后停产X4。
- 英菲尼迪QX50及QX55：QX50虽是英菲尼迪2024年最畅销车型，但仍落后于竞争对手，QX50、QX55缺乏市场竞争力，将在2025年后停产。
- 梅赛德斯-奔驰GLC轿跑车&GLE轿跑车：奔驰计划调整旗下SUV阵容，不再区分一般SUV及跑旅，GLC轿跑车及GLE轿跑车将面临停产。
- 福特Escape：福特将专注于Bronco系列，计划在2025年底结束Escape的生产。
- 传统燃油跑车
- 雷克萨斯RC&RCF：雷克萨斯RC已10年历史，不是畅销车型，RCF作为性能旗舰也面临停产命运。
- 保时捷718Boxster/718Cayman：在纯电化浪潮下，现行一代的718Boxster/Cayman车系，将是最后一代采用燃油动力的车型，未来可能以纯电形式继续。
- 油改电汽车：油改电车型存在电池布置难优化、散热系统难以优化、安全性不足等问题，从长远看会被淘汰。
- 油混汽车：相比插混汽车，油混汽车纯电续航里程短，“能量回收”效率和容量有限，随着新能源车发展，越来越不合时宜。
- 小电池增程车：小电池增程车纯电续航体验差，充电效率低，在大电池增程车发展的情况下，可能很快被淘汰。