小车电车很热是否正常需要分情况来看，以下从不同部位发热情况进行分析：
电池发热
- 正常情况：在大功率充电或者长时间行驶后，电池会有一定程度的发热，这是比较正常的。因为电池在充放电过程中，内部会发生化学反应，同时电池内部存在一定的电阻，电流通过时会产生热量，只要温度不是过高，一般都在正常范围内。比如，在夏天高温环境下，使用快充充电，电池温度可能会上升到40℃-50℃左右，但只要电池管理系统能将温度控制在合理区间，电池没有出现异常鼓包、异味等情况，基本属于正常发热。
- 异常情况：如果电池发热异常，比如温度过高，触摸电池外壳感觉非常烫手，或者电池温度持续快速上升，甚至超出了电池管理系统的正常温控范围，导致车辆出现动力下降、充电中断等情况，这就不正常了。可能是电池内部短路、散热系统故障、电池老化等原因引起的。
电机发热
- 正常情况：电机在工作时会有一定的能量损耗，这些损耗会转化为热量，导致电机发热。尤其是在加速、爬坡等大负荷工况下，电机发热会更明显。一般来说，电机正常工作温度可能在50℃-80℃左右，只要不超过电机的设计耐受温度，并且车辆的冷却系统能够正常工作，将电机温度控制在合理范围内，就是正常的。
- 异常情况：若电机发热严重，超出了正常工作温度范围，伴有异常噪音、振动，或者车辆出现动力输出不稳定等情况，就是不正常的。可能是电机绕组短路、轴承损坏、冷却系统故障等原因导致的。
电子设备发热
- 正常情况：车内的一些电子设备，如车载充电器、中控显示屏、空调控制模块等，在长时间使用后也会有发热现象。这是因为电子元件在工作时会消耗电能，产生一定的热量。只要发热程度在设备的正常工作温度范围内，设备运行正常，没有出现卡顿、死机等异常情况，一般是正常的。
- 异常情况：如果电子设备发热严重，甚至出现烫手的情况，同时设备出现死机、黑屏、功能异常等问题，就说明存在故障。可能是电子元件老化、短路、散热不良等原因引起的。
如果发现小车电车很热，且无法判断是否正常，建议及时联系专业的维修人员或前往售后服务点进行检查，以确保车辆的安全和正常使用。