电车制冷并非普遍不行，在正常情况下，电车的制冷系统能够提供与燃油车相当甚至更好的制冷效果。但在某些特定情况下，电车可能会给人制冷不行的感觉，主要有以下一些原因：
系统设计与性能限制
- 制冷功率相对较小：一些小型或低成本的电车，为了控制成本和车辆整体能耗，可能会配备功率相对较小的制冷压缩机等制冷设备。在高温天气或车内人员较多、空间较大的情况下，较小的制冷功率可能难以快速有效地降低车内温度，导致制冷效果不明显。
- 系统匹配问题：电车的制冷系统需要与车辆的整体电气系统、热管理系统等进行良好匹配。如果在设计或调试过程中存在匹配不当的情况，例如制冷剂管路布局不合理、散热系统设计不佳等，可能会影响制冷系统的正常运行效率，进而导致制冷效果不理想。
电池与能耗因素
- 电池热管理优先：电车的电池在工作过程中会产生大量热量，需要进行有效的热管理以保证电池的性能和寿命。在一些情况下，车辆的热管理系统可能会优先考虑电池的冷却，从而在一定程度上限制了用于车厢制冷的能量分配，导致车厢制冷效果受到影响。
- 能耗限制策略：为了延长车辆的续航里程，电车通常会采取一些能耗限制策略。当车辆检测到电池电量较低或能耗较高时，可能会自动降低制冷系统的功率或调整制冷模式，以减少能源消耗，这也可能使制冷效果变差。
实际使用环境影响
- 高温环境挑战：在极端高温天气下，外界环境温度过高，会使电车的制冷系统面临更大的散热压力。例如，当车辆停放在烈日下一段时间后，车内温度会急剧升高，此时制冷系统需要花费更多时间和能量来降低车内温度，可能会给用户造成制冷不行的错觉。
- 车辆隔热性能：如果电车的车身隔热材料质量不佳或隔热设计不合理，外界热量容易传入车内，会增加制冷系统的负担，影响制冷效果。比如，车窗玻璃的隔热性能差，阳光直射会使车内温度快速上升，制冷系统难以维持较低的车内温度。
制冷系统故障或维护问题
- 制冷剂泄漏：制冷系统中的制冷剂如果发生泄漏，会导致制冷剂量不足，从而使制冷效果明显下降。制冷剂泄漏可能是由于管路老化、接头松动、部件损坏等原因引起的。
- 压缩机故障：制冷压缩机是制冷系统的核心部件，如果压缩机出现故障，如电机故障、机械部件磨损等，会导致制冷系统无法正常工作或制冷效率大幅降低。
- 维护保养不当：电车的制冷系统需要定期进行维护保养，如清洁空调滤清器、检查制冷管路等。如果长期不进行维护，空调滤清器堵塞会影响空气流通，制冷管路中积聚的污垢和杂质也会影响制冷效果。