骑电车通常是比较好拐弯的，但在某些情况下可能会让人感觉不好拐弯，具体分析如下：
通常好拐弯的原因
- 灵活性较高：电车一般体积相对较小，车身轻盈，不像汽车等大型交通工具那样受到较大的空间限制。在拐弯时，骑手可以相对轻松地操控车身的倾斜角度和方向，实现较为灵活的转向。
- 转向系统设计合理：电车的车把与前轮的连接设计使得转向操作较为便捷，骑手通过转动车把就能较为直接地控制前轮的转向角度，从而实现车辆的拐弯，操作逻辑简单易懂，容易上手。
- 动力响应迅速：电车的动力输出相对直接，在拐弯时，骑手可以根据需要快速地调整速度，利用速度和车身姿态的配合，更顺畅地完成拐弯动作。比如在进入弯道时可以适当减速，出弯时再加速，使拐弯过程更加平稳。
特殊情况下不好拐弯的原因
- 车辆故障或不适配
- 轮胎问题：如果电车轮胎气压不足、磨损严重或出现变形，会影响轮胎与地面的接触和摩擦力分布，导致拐弯时抓地力不稳定，使车辆难以按照骑手的意愿转向。
- 刹车问题：刹车系统故障可能导致在拐弯时无法及时、有效地控制车速，增加了拐弯的难度和风险。比如刹车过紧，会在拐弯时突然制动，使车辆失去平衡；刹车过松，则无法在需要时减速，容易冲出弯道。
- 尺寸不合适：对于身材较高或较矮的人来说，如果电车的尺寸不合适，例如车把高度、座椅位置等不符合人体工程学，可能会导致骑手在操控车辆拐弯时感到别扭，难以施力和保持平衡。
- 环境因素
- 路面湿滑：在雨天或路面有油污、积水等情况下，地面的摩擦力会显著减小。电车在拐弯时，轮胎与地面之间的附着力不足，容易出现打滑现象，使车辆失控，增加了拐弯的难度和危险性。
- 路况复杂：如果道路上有大量的坑洼、凸起或杂物，会干扰电车的行驶轨迹。在拐弯时，车轮可能会陷入坑洼或被凸起阻挡，导致车辆颠簸甚至失去平衡，让骑手难以顺利完成拐弯动作。
- 强风影响：在大风天气中，尤其是侧风较大时，风会对电车和骑手产生较大的作用力。这会使车辆在拐弯时受到额外的横向力，需要骑手花费更多的力气来控制车身平衡和方向，增加了拐弯的操作难度。
- 骑手自身因素
- 骑行技术不熟练：对于新手骑手来说，可能还没有掌握好骑电车拐弯的技巧，如不知道如何合理地倾斜车身、控制车把转向角度以及配合车速等，从而在拐弯时会感到困难，甚至可能出现紧张、操作失误等情况。
- 身体状态不佳：如果骑手身体疲劳、生病或存在肢体协调性问题，会影响其对电车的操控能力。在拐弯时，可能无法准确地做出反应，难以保持车身平衡和稳定，导致拐弯不顺畅。
- 注意力不集中：当骑手在骑行过程中分心，如玩手机、与他人交谈或被周围环境吸引注意力时，可能无法及时观察到路况和判断拐弯的时机、角度等，从而在拐弯时出现操作不当的情况，感觉拐弯困难。