一般来说，说“电车用不住油车”可能是基于一些特定场景或个人主观感受，但这种说法并不完全准确和全面。以下从多个方面来分析电车和油车各自的特点，以说明这种说法产生的原因：
续航焦虑方面
- 电车：目前大部分纯电动汽车的续航里程在400-600公里左右，尽管有部分高端车型能达到更高续航，但在实际使用中，受环境温度、高速行驶、空调等设备使用以及电池老化等因素影响，续航里程会大打折扣。特别是在长途旅行或进入一些充电设施不完善的地区时，驾驶者可能会频繁担心电量不足，找不到充电桩，从而产生续航焦虑。
- 油车：燃油车加油速度快，几分钟就能加满，而且加油站网络遍布全国，即使在偏远地区也基本能保证燃油供应。驾驶者无需担心在路上突然没油，只要正常规划行程，基本不会出现燃油耗尽的情况。
充电与加油便捷性方面
- 电车：充电设施的普及程度还远不及加油站。虽然近年来充电桩数量在不断增加，但在一些老旧小区、偏远地区，充电桩的覆盖仍然不足。而且，充电桩还存在兼容性、使用效率、故障等问题，有时会出现充电桩损坏无法使用，或者充电速度极慢等情况，给用户带来不便。
- 油车：加油过程简单快捷，在任何一个加油站都能迅速完成加油操作，然后继续上路，基本不会耽误太多时间。
动力性能和驾驶体验方面
- 电车：电动汽车的动力输出通常比较直接，扭矩大，在城市道路中起步和加速往往很迅猛。但在高速行驶时，特别是需要持续高速超车等操作时，部分电车后续动力储备可能相对不足，再加上高速行驶时电量消耗较快，驾驶者可能会有所顾虑。
- 油车：燃油车经过多年发展，其动力系统技术成熟，各种不同动力级别的车型可供选择范围广。大排量燃油车在高速行驶时的动力储备和持续加速能力往往更强，能给驾驶者带来更足的信心，在一些追求驾驶激情和高性能的场景下，油车可能更占优势。
车辆成本和维护方面
- 电车：电动汽车的电池成本占比较高，虽然随着技术发展和规模效应，电池成本在逐渐下降，但目前整体购车价格仍然相对较高。在后期维护方面，虽然电动汽车的机械结构相对简单，不需要更换机油、机油滤清器等传统保养项目，但电池组的维护和更换成本较高，如果电池出现严重故障或老化，更换电池的费用可能会让车主望而却步。
- 油车：燃油车的购车价格相对较为稳定，特别是一些中低端车型，价格较为亲民。在维护方面，虽然需要定期进行保养，更换机油、机滤、空气滤清器等部件，但这些保养项目的费用相对较为透明和稳定，整体维护成本在车主可接受范围内。