一般来说，不能简单地判定电车比油车难修或者反之，两者在维修难度上各有特点，具体取决于多种因素，以下是一些对比分析：
动力系统
- 油车：发动机、变速器等机械部件复杂，维修涉及机械原理、液压系统、润滑系统等知识。例如发动机的活塞、曲轴、气门等部件相互配合精密，出现故障时，维修人员需要有丰富的经验和专业知识来判断问题所在，可能要进行拆解、检测、更换零部件等操作，对维修技能和工具要求较高。
- 电车：动力系统相对简单，主要由电池、电机和电控系统组成。但电控系统技术含量高，一旦出现故障，需要专业的诊断设备和软件知识进行检测和维修，普通维修人员可能缺乏相关技术和经验。比如电池管理系统故障，可能需要对复杂的电路和软件进行深入分析。
底盘和悬挂
- 油车：底盘结构与电车有相似之处，但由于发动机、油箱等部件的布局不同，底盘的维修可能涉及到更多的管道、线路和机械连接部件的处理。比如维修油车的传动轴、差速器等部件时，需要对底盘的整体结构有深入了解，操作空间有限，维修难度较大。
- 电车：由于电池组通常安装在底盘上，底盘的维修需要更加谨慎，避免对电池组造成损伤。一些电车采用了集成度较高的底盘设计，如一体化压铸技术，虽然提高了生产效率，但一旦底盘出现损坏，维修成本和难度都大幅增加，可能需要整体更换压铸部件。
电气系统
- 油车：电气系统主要为发动机点火、照明、音响等设备供电，相对来说电路较为复杂但电压较低，一般在12V或24V。维修时需要熟悉各种线路的走向和连接方式，查找电路故障需要一定的耐心和经验，但总体上技术难度相对不高。
- 电车：除了低压电气系统外，还有高压电气系统，电压通常在300V以上甚至更高，存在较大的安全风险。维修人员需要具备专业的高压电气知识和安全防护意识，严格遵守操作规程。例如维修电车的高压线束、充电系统等部件时，需要使用专门的绝缘工具和检测设备，对维修人员的专业素质要求极高。
维修设备和技术
- 油车：维修需要各种机械维修工具，如扳手、千斤顶、发动机吊架等，以及一些基本的检测设备，如万用表、故障诊断仪等。维修技术主要基于机械维修和传统电气维修知识，经过长期的发展，已经有较为成熟的维修体系和技术规范。
- 电车：除了基本的工具外，还需要专门的高压检测设备、电池充放电设备、电机测试台等。同时，电车技术更新换代快，维修人员需要不断学习和更新知识，掌握新的技术和维修方法。