电车急加速是比较耗电的，主要原因如下：
- 电机功率需求增大：电车的动力来源于电机，急加速时，需要电机在短时间内输出更大的功率来提供强大的扭矩，使车辆快速提速。根据功率与电能消耗的关系，功率越大，在相同时间内消耗的电能就越多。例如，在平缓驾驶时电机可能只需输出20千瓦的功率，但急加速时可能瞬间提升至80千瓦甚至更高，电能消耗自然会大幅增加。
- 电池输出电流增大：为了满足电机在急加速时对高功率的需求，电池需要输出更大的电流。而电池在输出大电流的过程中，内部的化学能转化为电能的速率加快，同时电池本身存在一定的内阻，大电流通过内阻时会产生更多的热量，这部分热量的产生也意味着额外的能量损耗，使得电池的电能消耗更快。
- 能量回收系统效率降低：在正常驾驶过程中，电车的能量回收系统可以将车辆减速过程中产生的动能转化为电能并存储回电池，起到一定的节能作用。但在急加速时，车辆处于加速状态，能量回收系统基本不工作，无法进行能量回收，相比平稳驾驶时少了这部分能量补充，整体能耗就会上升。
- 空气阻力和机械损耗增加：急加速时车辆速度迅速提升，空气阻力会随着速度的增加而急剧增大。根据空气阻力公式F（其中F为空气阻力，C为空气阻力系数，为空气密度，为车辆迎风面积，v为车辆速度），速度v增大，空气阻力F会呈平方关系增大，车辆需要消耗更多的能量来克服空气阻力。同时，车辆的机械部件在急加速时的负荷也会增大，机械损耗也会相应增加，进一步导致耗电量上升。