跑外地是否适合开电车，需要综合多方面因素考量，具体如下：
优点
- 使用成本低：充电费用通常比加油便宜，以同样行驶500公里为例，电车充电费用可能在100元左右，而油车加油费用可能要300元以上。
- 动力性能好：电车的动力输出通常较为直接和平顺，在高速上超车、加速等操作相对轻松，驾驶体验较好。
- 舒适性高：车内没有发动机的噪音和振动，胎噪和风噪相对较小，能为驾乘人员提供更安静、舒适的环境。
- 智能化程度高：很多电车配备了自动驾驶辅助系统、智能语音控制等高科技配置，如特斯拉的Autopilot系统，能让长途驾驶更轻松有趣。
缺点
- 续航里程限制：目前大多数纯电车的续航里程在400-600公里左右，实际续航还会受气温、驾驶习惯、车载电器使用等因素影响，冬季开空调制热时，续航可能会打6-7折。
- 充电时间长：即使是快充，从20%充到80%也需要30-40分钟左右，相比油车加油几分钟的时间，要耗费更多时间。
- 充电设施不完善：虽然充电桩数量在不断增加，但在一些偏远地区、乡村或者小众路线，充电桩的覆盖率仍然较低，可能会出现找不到充电桩的情况。
- 充电排队问题：在节假日等出行高峰期，高速服务区的充电桩使用需求大增，可能需要排队等待充电，进一步耽误行程。
适用情况
- 续航里程长且充电方便：如果车辆续航里程长，如超过700公里，且行驶路线主要在充电桩覆盖完善的地区，如东部沿海发达地区的城市之间，开电车跑外地是比较合适的。
- 不赶时间的行程：若出行时间比较充裕，不急于赶路，能够接受在充电时休息、就餐等，开电车可以充分利用充电时间，也能有较好的出行体验。
- 混动车型：对于插电式混合动力车型，既有纯电行驶模式可以节省成本，又能在电量不足时切换到燃油模式，不用担心续航问题，比较适合跑外地。
不适用情况
- 超长途且时间紧：如果行程超过1000公里，且时间紧迫，需要快速到达目的地，开电车可能需要多次充电，会花费较多时间在路上，不太适合。
- 低温地区：在黑龙江、内蒙古等冬季气温极低的地区，电车电池性能下降明显，续航大幅缩短，可能会给行程带来不便。
- 充电桩稀缺地区：前往充电桩稀少的偏远地区，如新疆、西藏的部分地区，开电车可能会面临充电困难的问题，增加旅途风险。