从当前情况来看，成都的油车和电车都有各自的市场优势，以下是根据2025年1月和2024年全年等情况进行的对比分析：
销量表现
- 2025年1月：成都市场销售5.23万辆新车，传统燃油车销售3万辆，市场份额为57.9%；纯电车型销售1.1万辆，市场份额为21.8%；插电混动车型销售0.6万辆，市场份额为11.4%；增程车型销售0.34万辆，市场份额为6.5%。
- 2024年全年：成都市场销售新车66.5万辆，其中汽油车销量占整体销量的50%，不过与2023年比较销量下滑10.8%，全年销售33.25万辆。2024年前11个月汽油车累计销售29.4万辆，同比下滑12%，新能源车累计销售27.5万辆，同比增长38%。
趋势分析
- 油车：油车在成都市场依然有较大的保有量和稳定的消费群体，在一些特殊时期如春节前后的县乡市场购车高峰期，燃油车占比偏高。部分燃油车品牌如一汽奥迪的燃油车板块在2025年1月还出现了环比增长。但整体来看，在新能源车的冲击下，市场份额呈逐渐下滑趋势。
- 电车：电车的市场份额在不断提升，2024年1-11月新能源车销量同比增长38%。随着技术的不断进步、充电基础设施的完善以及政策的支持，如成都市的汽车消费奖励政策等，越来越多的消费者开始选择电车。像小鹏汽车的MONAM03车型，因产能爬坡，2025年1月在成都的销量环比增长了4.84%。
综上所述，目前在成都市场油车的销量在整体上暂时领先于电车，但电车的增长势头迅猛，市场份额在不断扩大。随着时间的推移和新能源汽车产业的进一步发展，电车未来很可能会占据更重要的市场地位。