猜你想问的是“超满员通勤电车”。超满员通勤电车是指在高峰时段，车厢内乘客数量远超其设计定员，处于极度拥挤状态的通勤型电力动车组。以下是关于它的具体介绍：
- 定义与背景：通勤电车是指为满足人们上下班、上下学出行需求，以电力驱动的载客列车。在人口密集的城市，如东京、香港等，由于大量人口居住在城市周边郊区，每天需往返市中心工作或学习，在高峰时段就会出现超满员的情况。
- 特点
- 车厢设计：为容纳更多乘客，通勤电车一般设计有较多车门，方便乘客快速上下车，以提高运营效率。车内座位相对较少，立位空间较多，能在单位面积内容纳更多乘客。
- 运营时间：通常在工作日的早晚高峰时段，发车间隔会加密，以满足大量乘客的出行需求。比如东京的一些通勤电车，在早上7-9点、傍晚5-7点的高峰时段，每隔几分钟就有一班车。
- 超高载客量：超满员时，乘客密度极大，人与人之间几乎没有间隙，身体会随着车辆晃动而无法自主控制平衡，甚至出现乘客脸贴在车门上的情况。以日本为例，根据日本国土交通部的标准，车厢拥挤率达到200%以上就属于超满员状态。
- 运营模式
- 站点设置：站点间距相对较短，会在居民区、商业区、学校等人口密集区域设置站点，方便乘客就近上下车。
- 线路规划：线路通常呈放射状或网状分布，连接城市的各个主要区域，形成便捷的交通网络。一些线路还会与其他交通方式，如地铁、公交车等实现无缝换乘，方便乘客进行不同交通方式间的转换。