电车其实是有喇叭的。不过如果感觉电车喇叭好像“没有了”，可能有以下几种原因：
一、主观认知方面
- 声音不明显或被忽视
- 一些电车喇叭的声音设计得比较柔和。与传统燃油车那种响亮、尖锐的喇叭声相比，电车喇叭可能更偏向于温和的提示音。在嘈杂的交通环境中，这种相对轻柔的声音容易被周围的其他噪音掩盖，导致使用者或者行人感觉电车没有喇叭。
- 人们习惯了燃油车那种比较响亮的喇叭声来作为车辆警示的标志。当电车采用了不太一样的、相对较安静的提示方式（比如一些低频的、音量较小的提示音）时，就会让人在潜意识里觉得电车好像没有喇叭。
二、设计与法规因素
- 城市交通规划和环保理念的影响
- 在城市规划中，为了减少噪音污染，尤其是在一些居民区、学校和医院等对噪音敏感的区域，有关部门可能会鼓励或者规定电车使用较为安静的警示装置。所以，电车制造商在设计喇叭（或者类似的警示设备）时，会考虑将音量控制在一个相对较低的水平，以免对周围环境造成过多干扰。
- 从环保角度来看，降低交通噪音也是电动汽车发展的一个重要目标。安静的行驶环境是电车的一个优势，而过于响亮的喇叭声会破坏这种优势，所以在设计上会更倾向于低调的警示方式。
- 法规对电车喇叭的特殊要求
- 不同地区的交通法规对于电车喇叭的响度、频率等特性有特殊规定。例如，有些地方规定电车喇叭的最大响度要低于燃油车，以符合当地的噪音控制标准。这就使得电车喇叭声在听起来和传统燃油车喇叭有明显差异，甚至可能会给人一种“没有喇叭”的错觉。
三、技术故障方面
- 喇叭自身损坏
- 电车喇叭和其他车辆部件一样，可能会出现故障。例如，喇叭的线路短路、断路，或者喇叭内部的发声装置损坏等情况，都可能导致喇叭无法正常工作。如果没有及时维修，用户就会发现电车的喇叭“没有了”。
- 软件或系统问题
- 一些高端电车配备了复杂的电子系统，喇叭的控制可能与车辆的中控系统或软件相关联。如果软件出现故障、更新不兼容或者系统设置错误，也有可能影响喇叭的正常发声。