猜你想问的是五菱电车销量下滑或被用户转手的原因，主要有以下几方面：
自身产品因素
- 续航里程不足：五菱宏光MINIEV等车型最初的NEDC标定续航一般在120-170公里，实际使用中受天气、电池衰减等因素影响，续航更短，冬季开暖风等会进一步消耗电量，导致车主有充电和续航焦虑。
- 舒适性欠佳：座椅舒适性差、减震硬、刹车距离长，车辆短小但高度偏高，稳定性不足，影响驾乘体验。
- 安全配置较低：基础款车型没有安全气囊等配置，车身结构相对薄弱，在碰撞事故中安全性表现不佳，消费者对其安全性存在担忧。
- 配置相对落后：内饰廉价，不支持快充等，相比后来上市的竞品，在科技配置和便利性配置上有差距。
市场竞争因素
- 竞品众多：五菱宏光MINIEV爆火后，众多车企纷纷进入微型电动车领域，如奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin糯玉米、吉利熊猫mini等，这些竞品补齐了五菱电车的一些短板，有的标配双安全气囊，有的支持快充，且价格相差不大，分走了市场份额。
- 市场饱和：A00级微型纯电车市场逐渐饱和，消费者的选择更加多样化，对车辆的品质、性能等要求也不断提高，五菱电车难以满足部分消费者升级的需求。
- 价格优势削弱：车市“价格战”持续升温，燃油车给出大幅优惠，同时其他品牌的纯电车型下探到10万级别市场，五菱电车原本的价格优势不再明显。
消费需求因素
- 需求升级：随着经济发展和消费者收入水平提高，消费者对汽车的需求逐渐从基本代步向舒适性、功能性、智能化等方向升级，五菱电车在产品力上难以满足这部分需求。
- 消费观念变化：消费者在购车时更加理性和保守，更加注重车辆的综合品质和品牌价值，五菱品牌在向中高端转型过程中面临挑战，在消费者眼中的品牌形象相对低端。