以下是一些底盘表现出色的电车品牌：
阿维塔
- 安全性能出色：阿维塔将率先搭载宁德时代的磐石底盘，该底盘采用“立体仿生龟甲结构”，车体和能量舱深度耦合，还有航母式阻拦结构，可逐级减速化解冲击能量。能扛住120km/h正面撞击以及中心柱碰撞不起火、不爆炸，相比主流的C-NCAP碰撞测试56km/h的速度，抗撞击能力提升到4.6倍。
- 续航与智能优势：磐石底盘支持车型实现1000+km续航，支持全线控设计和全冗余安全架构，能适配L3-L4级智能驾驶功能。
长安启源
- 车身结构先进：启源E07前部采用三级防撞结构，前、后车体采用一体压铸技术，7700吨的压铸机将163个零部件集成为2个，免热处理压铸铝合金降低车身重量，提高扭转刚度，整车扭转刚度提升24%，达到39127N?m/度。A柱、B柱等位置使用2000MPa的热成型钢，下车体部分使用大面积的铝合金，高强钢和铝合金的占比超过90%。
- 悬挂系统优秀：采用前双叉臂后H臂多连杆的结构，配合空气弹簧和CDC自适应减震器，拥有悬挂高低调节和软硬调节的能力，可实现俯仰控制、侧倾控制、一键调平等功能。
极越
- 架构优势明显：极越01基于吉利SEA浩瀚架构打造，该架构是吉利系的旗舰级平台。
- 底盘用料豪华：采用全铝前双叉臂独悬+后多连杆独悬，连杆、羊角等部位采用铝合金材质，可选配iRTD实时阻尼可调减振系统，可实现每秒500次的毫秒级监测和响应能力，提升整车的操控以及乘坐舒适性。
蔚来
- 配置高端丰富：以蔚来ET7为代表，搭载百万级“豪车专属”的空气悬架和CDC减震器，还采用了自研的ICC智能底盘域控制器，可对空气悬架、减震器等核心部件统一调度，提升底盘调节效率，并且底盘还支持FOTA。
- 制动性能卓越：ET7标配Brembo四活塞固定式卡钳，刹车距离实测仅为33.5m，在中大型轿车中处于领先水平，还配备了ISS智能舒适刹停系统，能在刹停末端主动释放制动力，实现平稳刹停。
小米
- 调校技术成熟：小米SU7Ultra的底盘系统在德国纽博格林北环赛道经历了严格的调校与验证，品质有保障。
- 部件性能优越：搭载全新的闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减振器，闭式双腔空气弹簧能够独立调节刚度，高低刚度差达到35%，并支持双腔与单腔之间的切换使用。Ultra和Max车型均配备了集成闭式空簧控制系统，与传统开放式空簧相比，调节速度提升了100%，最高调节行程可达50mm，运行噪音下降了7dB。