宝马电车被嘲笑主要有以下原因：
产品技术方面
- 油改电问题：宝马部分电动车是“油改电”产物，用燃油车架构套电驱系统，导致车内空间被电池占据不合理，影响乘坐和使用空间，比如后排地板隆起严重，降低了车内空间的实用性。同时，这种设计还可能使续航表现不稳定，甚至存在安全性问题。
- 电机技术争议：宝马在部分车型上依然使用碳刷电机，这被认为是技术落后的表现，会导致故障率居高不下，增加了用户的使用成本和维修风险，有车主调侃宝马电机“突破性地解决了电机过于耐用的问题，完美实现了计划性报废”。
- 智能化不足：在智能汽车时代，宝马电车的智能化程度与新势力品牌相比差距较大。车机界面陈旧，交互逻辑复杂，反应迟缓，不具备或很少具备语音控制、智能导航等个性化智能功能。辅助驾驶方面也比较落后，与国产电车无限接近L3级的辅助驾驶相比，宝马电车仍停留在油车时代的基本功能。
产品质量方面
- 召回事件频发：宝马旗下电动车多次出现召回情况，如因高压蓄电池控制单元微控制器电压监控阈值设定不合理、高压电池监控电子设备的电缆桥接器未正确锁止到位、组合充电单元受损等问题召回，涉及i3、ix3、i4、i7等多款车型，这让消费者对其产品质量和安全性产生担忧。
- 投诉问题较多：在第三方投诉平台上，宝马新能源产品有传动轴异响、冷却系统故障、车机系统故障、电池故障等大量问题被曝光，影响了消费者对品牌的信任度。
产品价格与市场策略方面
- 前期定价虚高：宝马电动车型刚上市时定价较高，与同级别车型相比，性价比不高，给消费者留下了价格不亲民、品牌溢价过高的印象。在市场竞争日益激烈的情况下，高价策略使得其在与造车新势力和其他品牌的竞争中处于劣势。
- 降价幅度过大：为了提升销量，宝马电车后来采取了大幅降价的策略，部分车型优惠幅度达到10万元以上。虽然降价能在短期内吸引消费者，但从长远看，对品牌形象造成了伤害，让消费者觉得宝马电车价格不稳定，也让原价购车的用户感到不满，间接影响了后续车型的定价和定位。
品牌转型方面
- 转型速度慢：在新能源汽车发展的浪潮中，宝马等传统豪华车企的电动化转型相对较慢，在产品设计和营销思路上还遵循燃油车时代的传统做法，没有及时跟上市场变化和消费者对新能源汽车的需求，给人一种“跟不上时代”的感觉。
- 思维转变难：宝马在燃油车领域有深厚的技术积累和品牌优势，在向电动化转型过程中，难以摆脱传统燃油车的思维模式，产品在很多方面还是传统汽车思维下的产物，没有完全适应电动车时代对智能、科技等方面的要求。