目前没有权威统计数据显示奇瑞电车自燃率的具体数值，但可以从一些相关信息来分析判断：
- 从个别案例看：奇瑞部分电车有过自燃案例，如2022年5月，一辆奇瑞艾瑞泽5e在深圳某快充驿站充电时自燃。2022年8-10月期间，奇瑞小蚂蚁在厦门、广州、开封等多地先后发生多起自燃事故。2023年1月27日，五华县城御景豪庭小区地下车库内，一辆奇瑞小蚂蚁出现自燃，且造成四台车辆出现不同程度受损。
- 从行业数据对比看：据太平洋汽车网2024年11月2日发布信息，2023年1月到9月中国新能源汽车起火案例统计中，起火率排名前三的品牌为比亚迪、特斯拉和理想、小鹏、力帆，没有提及奇瑞，说明奇瑞在公开报道的起火事件数量上未处于行业最前列。
- 从召回情况看：奇瑞曾因电池系统软件策略问题召回部分奇瑞eQ1电动汽车，但召回原因主要是动力电池内部电芯压差可能变大等问题，未明确表明与自燃直接相关。另外也曾因制动主缸问题召回过部分eQ1，但不是因为自燃隐患召回。
总体而言，不能简单认定奇瑞电车自燃率高或低。新能源汽车自燃受多种因素影响，如电池质量、使用环境、充电方式、车辆老化程度等。从目前情况看，奇瑞电车有过自燃事件，但在整个行业中，并非属于自燃问题特别突出的品牌。