电车加热器常见的有PTC加热器和高压电水加热器，以下是具体介绍：
- PTC加热器
- 原理：PTC是正温度系数（PositiveTemperatureCoefficient）的缩写，PTC加热器利用正温度系数陶瓷材料，如钛酸钡，其电阻随温度升高而增大。当温度达到设定值时，电阻变大，电流减小，自动减少功率输出，从而避免过热。
- 分类：可分为风暖PTC和水暖PTC。风暖PTC直接加热空气，结构简单、升温快，但可能会有温度不均匀的情况；水暖PTC则是加热冷却液后循环至暖风芯体，类似传统车暖风系统，温度更均匀，但结构复杂、成本更高。
- 应用：是电动汽车空调暖风系统的重要组成部分，通常安装在暖风机中或直接加热冷却液以提供车内暖风，实现空调暖风、玻璃除霜等功能。部分车型还用PTC在低温下预热电池，提升充电效率并保护电池寿命。
- 高压电水加热器
- 原理：通过电阻加热的方式，将电能转化为热能，对水进行加热，然后利用加热后的水来传递热量，实现对车内空间或电池等的加热。
- 应用：主要用于大型电动汽车，如电动客车等，可通过纯电动或混合动力驱动对车辆进行加热，能为乘客快速加热内部空间，也可用于调节车辆电池温度，在冬季预热电池可以加速充电过程，并明显延长续航里程。