修补电车外胎常用的胶有以下几种：
- 冷补胶
- 特点：使用方便，不需要借助复杂的设备和高温环境。有较好的粘性，能在常温下快速固化，与轮胎橡胶紧密结合。通常以胶水搭配补胎胶片的形式使用，可用于修补较小的穿孔、裂缝等损伤。
- 适用场景：适用于真空胎和有内胎的电车轮胎，对于被钉子等尖锐物扎破的小孔，以及外胎表面的小裂纹等，冷补胶都能起到较好的修补效果。
- 火补胶
- 特点：粘合力强，修补后的轮胎强度高、耐用性好，能承受较大的压力和摩擦力。经过火补后的轮胎，其修补部位与轮胎本体融合度高，不易出现再次漏气或脱胶的情况。
- 适用场景：适用于较大的创口、深度划伤以及胎侧损伤等较为严重的情况。常用于路况较差、行驶里程较长或对轮胎性能要求较高的电车。
- 自补液
- 特点：一种含有多种化学物质的液体，注入轮胎后，在轮胎转动产生的离心力作用下，会均匀地附着在轮胎内壁。当轮胎被扎破时，自补液会在气压的作用下迅速流向破口处，形成密封层，从而达到自动补漏的效果。具有使用简单、快捷的优点，无需拆卸轮胎。
- 适用场景：适用于真空胎，对于直径较小的扎孔（一般不大于6mm）有良好的修补效果。可作为日常预防和应急修补的手段。
- 蘑菇钉专用胶
- 特点：蘑菇钉由橡胶制成，形状类似蘑菇。使用时，将蘑菇钉的“根”从轮胎内部穿过破口，然后将“帽”留在轮胎内部，起到堵塞破口和密封的作用。蘑菇钉专用胶用于固定蘑菇钉，确保其与轮胎紧密结合，防止脱落。
- 适用场景：适用于较大的穿刺伤，尤其是扎孔直径在6-10mm左右的情况。能同时修补轮胎内部和外部的创口，兼具外补和内补的功效。