电车现在是可以上雪地的，但需要注意一些事项并做好相应准备，具体如下：
- 车辆预热：出发前对车辆进行预热，让电池达到理想的工作状态，不仅可以提升电池性能，延长续航里程，还有助于延长车内配件的使用寿命。
- 保持电量：避免电池长时间处于低电量状态，建议电池剩余电量保持在20%以上，以防止电池在低温下性能下降过快导致车辆抛锚。
- 谨慎制动：新能源车常采用再生制动技术，在结冰或积雪的路段上，制动距离通常比干路制动长3倍。因此要严格控制车速，适当增加跟车距离，避免急刹车。
- 平缓起步与转向：在雪地起步和加速时，一定要轻缓踩油门，避免或减少打滑、侧滑现象的发生。转向时要慢打方向盘，操作过程匀顺和缓，可以适当增大转弯半径，避免车尾向外侧甩出。
- 轮胎维护：检查轮胎状况及气压，新能源车为了提高续航，多采用低滚阻轮胎，轮胎较窄，抓地力差，很容易在雪地湿滑路面上打滑。如果条件允许，更换为适合冬季行驶的轮胎会更为安全。
- 灯光使用：下雪时视线不好，要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，让对方发现你。在转弯时一定要打转向灯，让对方知晓你的意图，提前做准备。
- 防滑链：防滑链可以增加车轮跟地面的摩擦力，从而保证良好的行驶性能，防止侧滑，有条件的话可以安装。
- 注意隐藏式门把手：新能源车多配备隐藏式门把手，大雪天气，隐藏式门把手容易发生冻住无法正常弹出使用的情况。一旦结冻基本就是打不开的状态，只能通过热水解冻、撬开等办法来打开车门，所以要提前留意。
- 底盘护理：冬季为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。汽车行驶在冰雪路面上，会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，容易导致底盘腐蚀生锈。因此，建议及时清洗车辆，避免雪水腐蚀底盘和电池。
此外，不同驱动方式的电车在雪地上的表现也有所不同。后驱电车在雪地爬坡时容易出现车尾左右摇摆的钟摆现象，横向侧滑风险比前驱车高出约38%。相比之下，四驱版电车如四驱版特斯拉、蔚来ES6、小鹏G9Max版等，雪地表现要比后驱版本好很多。