发电车使用的较便宜燃料有柴油、甲醇、天然气等，以下是具体分析：
- 柴油
- 成本方面：相比汽油，柴油价格通常稍低，且能量密度高，燃烧产生的热量多，热效率比汽油高30%左右，能以较少的燃料量产生较多的电能。
- 供应方面：供应网络完善，在大多数地区都能方便地找到加油站进行补充，尤其是在一些偏远地区或电力基础设施不完善的地方，柴油的供应相对有保障。
- 适用场景：常用于对功率要求较高、需要长时间持续供电的场景，如工程施工现场、矿山、野外勘探等，以及作为备用电源，在医院、银行、数据中心等对电力供应稳定性要求极高的场所。
- 甲醇
- 成本方面：甲醇可利用煤炭、焦炉煤气、工业尾气制取，也可通过风光电制绿氢与二氧化碳合成，资源丰富，制取成本相对较低。汽车用改性甲醇燃料成本远低于汽油零售价。
- 供应方面：随着甲醇燃料的推广，部分地区已经开始建设甲醇加注站，供应逐渐变得便利。
- 适用场景：在一些对环保要求较高且甲醇供应便利的地区，如部分城市的公交系统、物流车队等，甲醇发电车有一定的应用。也适用于一些对排放要求严格的商业活动和城市应急供电场景。
- 天然气
- 成本方面：在管道天然气供应充足的地区，价格相对稳定且较为便宜。
- 供应方面：管道天然气覆盖的区域，发电车可以通过连接管道获取燃料，使用方便。对于没有管道天然气的地区，也可使用压缩天然气（CNG）或液化天然气（LNG），有专门的加气站进行补充。
- 适用场景：在城市中，用于小区应急供电、商业中心备用电源等。还适用于一些分布式能源项目，与电网配合，实现能源的高效利用。
此外，氢燃料理论上成本可能较低，但目前由于生产、储存和运输技术的限制，成本仍然较高；生物柴油也具有成本潜力，但目前市场应用规模相对较小。