电车响声大可能由多种原因导致，以下是一些常见因素：
电机方面
- 电机故障：电机内部的轴承磨损、绕组短路等问题，可能会使电机在运转时产生异常的噪音。比如轴承磨损后，电机转子在转动过程中会出现偏心，从而与定子发生摩擦，产生较大的响声。
- 电机功率与负载不匹配：如果电车的电机功率较小，但负载过重，电机就需要以较高的负荷运转，这可能会导致电机发出较大的响声，就像一个人勉强搬运过重的物品时会发出吃力的声音一样。
机械部件方面
- 轮胎问题：轮胎磨损不均匀、气压不足或轮胎表面有异物等情况，都会使轮胎在行驶过程中产生噪音。例如轮胎花纹中有石子等异物，行驶时就会有“哒哒”的响声。
- 刹车系统问题：刹车盘磨损严重、刹车片与刹车盘之间有异物或刹车卡钳松动等，都会导致刹车时或行驶过程中产生噪音。比如刹车片过度磨损后，金属背板与刹车盘直接接触，会产生尖锐的摩擦声。
- 悬挂系统问题：悬挂系统的减震器、弹簧等部件出现故障，如减震器漏油、弹簧弹性减弱等，会使车辆在行驶过程中无法有效地缓冲震动，从而产生响声。
电气系统方面
- 控制器故障：电车的控制器负责调节电机的运转，如果控制器出现故障，可能会导致电机的电流、电压不稳定，进而使电机发出异常响声。
- 线路问题：电气线路接触不良、短路等问题，可能会产生电火花，从而发出“滋滋”的响声，严重时还可能影响电车的正常运行。
其他方面
- 车身结构问题：车身的焊接点松动、车架变形等，会使车辆在行驶过程中产生共振，从而放大各种响声。特别是在路况较差的情况下，响声会更加明显。
- 外部环境因素：如果电车在嘈杂的环境中行驶，如在施工现场附近、高速公路上等，外界的噪音可能会被误认为是电车本身的响声。