目前来看，电车保险并不省钱，主要原因如下：
- 整体保费较高：据国家金融监督管理总局数据显示，2023年新能源汽车车均保费比燃油车高63%，就算扣除车龄因素，新能源新车保费仍比燃油车新车高约10%。有数据表明电动汽车的每年保险平均比油车贵1687元。
- 维修成本高导致赔付率高：电车上有大量芯片和高科技配置，如激光雷达、毫米波雷达等，维修成本高，一旦出现事故，维修费用往往比燃油车高出很多。而且电车配件高度集成化，经常是“只换不修”，再加上新能源车企质保政策，第三方维修率低，车主出险大多选择4S店，进一步增加了保险公司的赔付成本，使得保险公司为平衡风险而提高保费。
- 行驶风险相对较高：新能源汽车相比燃油车，驾驶操作有所不同，像单踏板模式、按键换挡等，很多以前开燃油车的人转到新能源汽车后，出现事故的概率更高。并且很多人换了电车后行驶里程增多，行驶里程越多，出现事故的几率也更大。
不过，也有一些可能使电车保险费用降低的因素：
- 政策调整：多部门联合推进改革，构建更加公平、精准、灵活的新能源车险定价与承保体系，通过低速碰撞试验和维修成本测算，细化车型风险等级，并将车险保费与风险分级挂钩，未来有望形成“奖优罚劣”的市场化定价机制，低风险车型的保费可能会降低。
- 技术发展：随着车联网技术的发展，保险公司能获取更多车辆和驾驶员的数据，如行驶里程、驾驶习惯、车辆位置与环境信息等，实现保费的精准定价，一些安全性更高、出险率更低的纯电动汽车车型，保费可能会有所下降。