一般情况下，合格的电车在落水后车内人员不会触电，主要原因如下：
- 绝缘设计：现代电车，无论是电动汽车还是电动公交车等，在设计和制造过程中，对电气系统进行了严格的绝缘处理。例如，电池组、电机、电线等关键电气部件都采用了特殊的绝缘材料和封装技术，这些绝缘材料能够有效阻止电流泄漏到车身或外部环境中。以电动汽车为例，其电池包外壳通常由高强度绝缘材料制成，内部的电芯之间也有绝缘层隔离，确保即使在潮湿或浸泡的环境下，电流也不会轻易外漏。
- 等电位连接：电车通常采用等电位连接技术，即将车内所有可能带电的金属部件，如车身框架、座椅、电气设备外壳等，通过导线连接在一起，使它们处于相同的电位。这样一来，即使有电流泄漏，由于车内各部分之间没有电位差，也就不会形成电流回路，从而避免了人员触电的风险。
- 漏电保护系统：先进的电车配备了精密的漏电检测和保护装置。这些装置能够实时监测电气系统的绝缘状态，一旦检测到有漏电情况发生，会迅速切断电源，在极短的时间内（通常以毫秒计）停止供电，防止电流对人员造成伤害。比如，当电池系统出现微小的漏电迹象时，漏电保护系统就能立即检测到，并自动切断电池与车辆电气系统的连接。
- 防水密封措施：电车的电气部件都有良好的防水密封设计。例如，电池包采用密封胶条、防水接头等措施，防止水分进入内部电气结构。即使车辆落水，只要密封结构不被破坏，电气部件就能保持干燥，绝缘性能也能得到保证，从而降低了触电的可能性。
然而，如果电车的绝缘层受损、等电位连接失效、漏电保护系统故障或者防水密封被破坏，在落水后就可能出现漏电现象，导致车内人员有触电的危险。