电车是有保值率的，但整体情况较为复杂，以下是具体分析：
整体趋势
根据中国汽车流通协会的数据，纯电动车型的三年保值率为46.8%。从整体趋势来看，电车的保值率过去相对较低，但近年来随着技术发展和市场成熟，有逐渐提升的趋势。
不同价格区间的保值率情况
- 低价电车：一些价格较为低廉的电车，保值率往往相对较低。例如北汽EV150，2014年补贴后价格约10万元，如今只能卖7、8000元。因为这类车通常电池容量小、续航里程短，且车辆配置等相对较低，随着技术进步和新车不断推出，很容易被市场淘汰。
- 中高端电车：以特斯拉ModelS为例，当年售价65万-85万，现在二手车价基本在10万元左右，与当年同价位的进口宝马5系、奥迪Q7等油车二手车价格差不多。在2025年2月发布的保值率报告中，保时捷Taycan三年保值率为58.2%，特斯拉ModelY三年保值率为52.7%。一些国产中高端电车保值率也不错，如小米SU7保值率69.62%，理想L7为67.49%。
影响电车保值率的因素
- 品牌影响力：知名品牌的电车往往保值率较高，如特斯拉、比亚迪等，它们在市场上知名度高、口碑好，产品质量和性能更受信赖。
- 电池性能：电池的类型、容量、寿命和衰减情况是关键因素。三元锂电池能量密度高、续航长但价格高；磷酸铁锂电池安全性好、成本低、循环寿命长。电池衰减率低的车型，保值率相对较高。
- 使用状况：行驶里程低、充电习惯良好、定期保养的电车，保值率更高。过度充电、过度放电等不良充电习惯会加速电池老化，降低车辆价值。
- 市场需求：市场对某款电车需求量大，其保值率就高。例如小型电动车价格低廉、使用方便，在城市中需求大，保值率相对较高；大型电动车价格高、使用场景受限，需求小，保值率会受影响。
- 政策因素：政府对新能源汽车的补贴政策、限购政策等，会影响电车的市场需求和保值率。如一些限牌城市，新能源汽车指标获取相对容易，会增加消费者对电车的需求，从而提高保值率。