电车刹车踩死一般情况下不会直接导致刹车系统损坏，但在某些特定情况下可能会对车辆部件产生不良影响，具体分析如下：
正常情况
- 制动系统设计承受能力：现代电车的制动系统在设计和制造时，都经过了严格的测试和验证，能够承受车辆在正常行驶状态下紧急制动时的压力和冲击力。例如，在紧急避让行人或车辆等突发状况下，将刹车踩死是一种常见的应对方式，这属于制动系统的正常工作范畴，一般不会对刹车系统造成损坏。
- 制动原理与缓冲机制：电车的刹车系统通常采用液压制动或电子制动等方式。在踩下刹车时，制动液会传递压力，使刹车片与刹车盘或刹车鼓紧密接触，从而产生摩擦力，使车辆减速直至停止。同时，刹车系统中还设计有一些缓冲和保护机制，如刹车管路中的压力调节阀、制动液的可压缩性等，这些都有助于在紧急制动时分散和缓冲压力，减少对系统部件的冲击。
特殊情况
- 频繁紧急制动：如果经常在不必要的情况下急刹车，将刹车踩死，会使刹车片和刹车盘（鼓）频繁地承受巨大的摩擦力和热量，导致刹车片过度磨损，刹车盘可能出现变形、裂纹等问题。长期如此，会缩短刹车片和刹车盘的使用寿命，降低刹车性能。
- 刹车系统本身存在故障或缺陷：如果刹车系统本身存在故障，如制动液泄漏、刹车管路堵塞、刹车片老化或安装不当等，此时将刹车踩死，可能会使原本就存在问题的部件承受过大压力，从而引发更严重的故障，甚至导致刹车失灵。
- 极端路况或外力因素：在一些极端路况下，如高速行驶时突然遇到结冰路面、大坑洼或障碍物等，将刹车踩死可能会使车辆失去控制，发生侧滑、甩尾等情况，这不仅会对刹车系统造成额外的冲击力，还可能导致车辆其他部件如悬挂系统、轮胎等损坏。