电车在哈尔滨是具有一定实用性的，具体分析如下：
优点方面
- 日常通勤成本低：如果每日通勤距离较短，比如在100公里以内，且有方便的充电条件，电车的使用成本优势明显。电费约0.3-0.6元/公里，相比燃油车油费约0.7-1元/公里要低很多。
- 保养维护简单：电车没有发动机、变速箱等复杂机械部件，保养项目相对较少，主要集中在电池、电机和电控系统的检查维护，长期来看能节省一定的保养费用。
- 驾驶体验好：电动车通常具有较好的加速性能和静谧性，在城市道路行驶中，启停迅速，车内噪音小，能提供舒适的驾驶感受。如特斯拉ModelY操控性能出色，在哈尔滨冬季驾驶时，车厢温暖，操控稳定。
- 政策支持与便利：新能源车在哈尔滨可享绿牌优先通行等便利，部分地区停车可能还有优惠政策等。
- 充电设施逐步完善：哈尔滨的充电设施在不断建设和完善中，特斯拉在黑龙江已布局了10个超级充电站、63个超级充电桩，还有18个目的地充电站。同时，哈尔滨计划在市域66处点位建设停车场充电设施，拟建充电终端1642个。
缺点方面
- 低温续航缩水：哈尔滨冬季寒冷，极端低温可达-30℃，锂电池在低温下容量衰减明显，纯电动车实际续航可能缩水至标称值的50%-70%。例如标称500公里的车型在冬季可能仅能行驶250-300公里。
- 充电效率降低：在低温环境下，电车的充电效率会下降，充电时间延长，无论是快充还是慢充都受影响，给用户带来不便。
- 充电设施覆盖不足：公共充电桩主要集中在市区，郊区、高速公路沿线覆盖不足，对于没有家庭固定充电桩的用户，日常使用会受到限制。
- 电池更换成本高：电车的电池组是关键部件，若电池出现严重衰减等问题需要更换，成本较高，约占总车价的30%-50%。