一般来说，并不是所有电车都比较颠，电车行驶时感觉颠簸可能是由以下一些原因导致的：
- 轮胎因素
- 轮胎气压问题：如果轮胎气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，缓冲能力下降，路面上的细微颠簸就会更直接地传递到车内，导致车辆行驶起来比较颠。
- 轮胎磨损不均：轮胎磨损不均匀会使轮胎表面的平整度受到影响，在行驶过程中，轮胎与地面的接触情况不稳定，从而产生颠簸感。
- 悬挂系统
- 悬挂调校偏硬：一些电车为了追求操控性能或者降低成本，可能会将悬挂系统调校得比较硬。这样在通过颠簸路面时，悬挂对震动的过滤效果就会比较差，使得车辆颠簸感明显。
- 悬挂部件故障：悬挂系统中的减震器、弹簧等部件如果出现故障或老化，比如减震器漏油，其减震效果会大大降低，无法有效地吸收和缓冲路面的震动，导致车辆行驶时颠簸感加剧。
- 车辆设计与重量分布
- 车身重心较高：部分电车由于电池组等部件的布局原因，车身重心相对较高。在行驶过程中，尤其是通过弯道或不平整路面时，车辆的稳定性会受到影响，容易产生晃动和颠簸感。
- 重量分布不合理：如果电车的前后轴重量分布不合理，会导致车辆在行驶时各个车轮的受力不均衡，影响车辆的行驶平稳性，出现颠簸现象。
- 路面状况
- 道路条件差：如果行驶在坑洼较多、路面不平整的道路上，即使是性能良好的电车也会因为路面的起伏而产生颠簸，这是客观的道路因素导致的。
- 轮毂因素
- 轮毂变形：车辆在行驶过程中，轮毂可能会因为受到撞击、长期使用等原因而发生变形。轮毂变形后，会导致轮胎的转动不平稳，从而使车辆产生颠簸感。
如果电车行驶起来异常颠簸，建议及时到专业的维修店进行检查和维修，以确保行驶安全和舒适性。