一般情况下，电车买回后不需要交电池租金，但在以下特殊销售模式或情形下可能需要：
- 车电分离销售模式
- 蔚来BaaS模式：蔚来推出的BaaS（BatteryasaService）服务，将电池和整车销售分割开。以ET5T为例，选择电池BaaS方案购车费用能便宜7万元，但需每月付电池租赁费。如选择75度标准续航电池包，租金曾为980元/月，现调整至728元/月；100度长续航电池包租金从1680元/月调整至1128元/月。
- 其他品牌类似模式：除蔚来外，可能有其他品牌也推出车电分离的销售模式，消费者购车时只购买车身，电池通过租赁方式使用，需按合同约定支付电池租金。
- 销售时未明确电池归属：若在购买电车时，合同未明确电池所有权归属，或经销商未明确告知电池是否随车出售，可能出现买回电车后才发现需支付电池租金的情况。如张先生购买某品牌新能源汽车，提车一年半后才得知电池所有权不归自己，使用电池需付租金。
- 特殊用途车辆或特定商业模式
- 共享电动车：在共享经济模式下，如共享电动车的运营方不是将电动车连带电池一起出售，而是单独提供电池租赁服务给电动车用户，用户使用时需支付电池租金。
- 用于特定业务的车辆：例如一些用于外卖、快递等业务的电动车，为方便更换电池、降低成本等，商家可能采用车辆与电池分开销售或租赁的模式，购买车辆后需单独支付电池租金。