电车做后驱主要有以下几方面原因：
性能优势
- 动力输出特性佳：电动机具有出色的低扭输出特性，后驱布局能让电动机的强大扭矩直接作用于后轮，在车辆起步、加速时，后轮能获得更好的抓地力，使车辆的加速性能更出色，带来强烈的推背感，提升驾驶体验。比如特斯拉Model3后轮驱动版，在动力输出上就展现出了良好的加速性能。
- 操控性能优越：后驱布局使车辆的前后重量分配更接近理想状态，一般能达到50：50左右，这有助于提升车辆在过弯时的操控稳定性和灵活性。车辆在转向时，后轮负责驱动，前轮专注于转向，能让车辆的转向响应更灵敏，过弯姿态更稳定，驾驶者能更好地控制车辆行驶轨迹。像宝马i3采用后驱布局，在城市道路的弯道驾驶中就表现得十分灵活。
空间利用
- 车内空间宽敞：对于电车来说，后驱布局无需在车辆前部设置复杂的传动轴等传动装置，从而可以使车辆的前部空间布局更加紧凑和灵活。这为车内乘客舱腾出了更多空间，尤其是前排腿部空间和中控台下方的储物空间，能提升车内空间的利用率和乘坐舒适性。
- 电池布局便利：后驱布局可以将更多的空间留给电池组的布置。电池组可以更合理地分布在车辆底部，使车辆的重心更低，有利于提升车辆的行驶稳定性，同时也能增加电池的容量，提高车辆的续航里程。
成本与效率
- 制造成本降低：相比四驱系统，后驱系统不需要额外的前驱动桥、传动轴等零部件，简化了动力系统的结构，降低了生产制造的复杂度和成本。这使得车企在生产电车时，能够以更具竞争力的价格推出后驱车型，满足不同消费者的需求。
- 传动效率提高：后驱系统的动力传递路径相对简单，动力在传递过程中的损失较小，能够提高能源利用效率，使电池的电能更好地转化为车辆的驱动力，从而在一定程度上提升车辆的续航表现。
安全因素
在正常驾驶情况下，后驱电车的动力输出相对稳定，不易出现因前轮驱动时扭矩过大而导致的转向不足等问题。而且在一些湿滑路面上，后驱电车可以通过电子稳定系统等辅助设备，对后轮的动力输出进行精准控制，保证车辆的行驶稳定性和安全性。