在法国，电车司机有一定的社会需求，但受欢迎程度存在多面性，具体分析如下：
从就业市场角度
- 需求层面：据2023年Eures关于劳动力短缺与过剩的报告，法国在超过90个职业领域面临劳动力短缺问题，公交车与有轨电车司机就在这95个短缺职位之中，这说明从就业市场来看，电车司机是有一定需求的，从这个角度讲是有其“受欢迎”的一面，雇主比较需要这类人员来填补岗位空缺。
- 竞争层面：由于电车司机需要一定的培训和技能，如要年满18岁，持有B类驾照，还需接受120个小时的理论和操作培训等，所以不是所有人都能轻易进入这个行业，在一定程度上减少了竞争，使得从业者在就业方面有一定的稳定性。
从乘客角度
- 正面反馈：电车作为一种环保、高效的公共交通工具，越来越受到法国人的喜爱，电车司机作为保障电车正常运行的关键人物，对于按时、安全地将乘客送达目的地起着重要作用。一些乘客对电车司机的专业和安全驾驶会持有肯定态度，特别是当司机能够礼貌服务、平稳驾驶时，会给乘客带来良好的出行体验。
- 负面反馈：部分乘客对一些年轻或兼职的电车司机会有担忧情绪，例如在南特雇佣大学生驾驶电车时，就有乘客表示担心18岁的司机不够成熟，可能无法应对复杂路况等问题。
从薪资福利角度
- 薪资待遇：据worldsalaries.com数据，2024年法国电车司机平均年薪约14200欧元，最低约7820欧元，最高约24800欧元，薪资不算高，这可能在一定程度上影响其职业吸引力和受欢迎程度。
- 福利保障：一般来说，法国的电车司机可能会享受如住房和交通等方面的福利，这在一定程度上能提升这份工作的吸引力，但整体薪资水平不高可能会抵消部分福利带来的优势。
从社会地位角度
- 职业形象：电车司机是公共交通系统的重要组成部分，为城市的运转和居民的出行提供了必要的服务，在社会上有一定的职业认同感，具有较为稳定的职业形象。
- 社会认知：电车司机通常被视为一份普通的、但不可或缺的工作，在法国社会中虽然不会有特别高的社会地位，但也属于被认可的职业范畴，为人们的日常出行提供了便利，是城市生活中重要的一环。