电车卖不出去可能有以下多方面原因：
新车
- 经济与政策因素
- 补贴退坡：在一些地区，政府曾出台购车补贴政策来刺激电动车市场，但近年来这些补贴政策逐渐取消或缩减，如德国在2023年底取消了电动车购车补贴，导致电动汽车销量大幅下降。
- 能源供应与成本：部分地区电力供应存在隐患，如极端天气和能源短缺可能导致停电或限电，增加了消费者对电动汽车充电保障的担忧。同时，相对较高的电力成本也提升了电动汽车的使用费用，让消费者觉得使用电车不划算。
- 消费观念与市场因素
- 汽车文化影响：比如在美国，消费者普遍喜欢购买用途广泛的皮卡车型作为家庭用车，而电动皮卡领域发展相对滞后，大多数厂家没有研发电动皮卡的“动力”，所以美国人很难买到电动皮卡，自然更倾向于选择燃油版车型。
- 价格竞争激烈：市面上新能源车品牌日益增加，车企为抢占市场掀起价格大战，消费者可能会持币观望，等待更优惠的价格出现，或者选择性价比更高的车型，这使得部分电车销售受到影响。
- 技术与使用因素
- 充电基础设施不足：在一些地区，充电桩的数量和分布不够合理，特别是在偏远地区和老旧小区，充电设施匮乏，导致消费者担心充电不便，从而对购买电车持谨慎态度。
- 续航里程焦虑：即使一些电车标注了较高的续航里程，但在实际使用中，受天气、路况等因素影响，续航里程可能会大打折扣，无法满足消费者远距离出行的需求。
二手车
- 价格与保值因素
- 价格内卷冲击：新车价格战使得性价比超高的新车不断涌现，消费者花差不多的钱更愿意买新车，导致二手车需求减少。
- 保值率低：新能源车更新换代快，老款车型逐渐失去市场竞争力，加上电池衰减等因素，导致二手车保值率普遍较低，车商收购二手车风险大，消费者购买二手车也觉得不划算。
- 权益与售后因素
- 首任车主权益限制：很多车企推出的“首任车主权益”政策，如终身免流量、终身免费保养及终身免费道路救援服务、免费充电服务等，二手车消费者无法享受，使得二手车的吸引力大打折扣。
- 售后保障担忧：二手车市场本身存在信息不对称的问题，消费者对二手车的车况、维修记录等了解有限，担心购买后会面临各种质量问题和售后难题，而电车的技术相对复杂，消费者的这种担忧可能更加强烈。