电车碟刹抱死主要有以下几种原因：
一、制动系统部件故障
- 刹车油问题
- 刹车油如果含水量过高，在温度变化时可能会导致刹车管路内部产生气泡。当刹车时，气泡被压缩，会使刹车系统的压力传递不均匀，最终可能引起刹车抱死。例如，在潮湿的环境下长时间使用电车，刹车油容易吸收水分。
- 刹车油不足也会导致问题。当刹车油液位过低时，空气可能会进入制动管路。因为空气是可以被压缩的，而刹车油几乎不可压缩，所以有空气进入会影响刹车压力的正常传递，使刹车片与刹车盘之间的压力无法得到有效控制，从而导致抱死。
- 制动泵故障
- 制动泵如果出现活塞卡死的情况，就会使刹车油的压力不能正常释放。比如，制动泵的活塞长期使用后，由于生锈或者被杂质卡住，当施加刹车力时，活塞推动刹车油产生压力使刹车片夹紧刹车盘，但是松开刹车后，活塞不能回位，刹车片仍然保持夹紧状态，导致碟刹抱死。
- 制动泵内部密封件损坏也会引起问题。密封件损坏会导致刹车油泄漏或者压力不稳定。如果刹车油泄漏，会使制动压力不足，但是在某些情况下，比如泄漏的刹车油使活塞附近的压力环境发生变化，也可能导致活塞异常动作，引起刹车抱死。
- 刹车片问题
- 刹车片磨损过度是一个常见原因。当刹车片的厚度过薄，其与刹车盘之间的配合就会出现异常。例如，刹车片的背板可能会直接与刹车盘接触，由于背板的材质和设计不是为了摩擦制动，它可能会在刹车盘上产生不均匀的摩擦力，导致刹车抱死。
- 新安装的刹车片如果安装不当，也会有问题。比如，刹车片安装后没有正确地与刹车盘贴合，或者在安装过程中被污染（如沾上油污），会使刹车片的摩擦系数发生变化。在刹车时，摩擦力可能会突然增大且无法正常释放，从而导致碟刹抱死。
- 刹车盘问题
- 刹车盘表面如果不平整，例如出现了严重的磨损痕迹、划痕或者变形，会使刹车片与刹车盘之间的接触不均匀。在刹车过程中，这种不均匀接触可能会导致局部摩擦力过大，进而引起刹车抱死。刹车盘变形可能是由于车辆在行驶过程中经过剧烈的颠簸或者碰撞，或者是在高温情况下突然遇冷（如涉水后急速冷却）导致的。
- 刹车盘表面有异物也会造成抱死。例如，石子或者其他小颗粒卡在刹车片和刹车盘之间，会使两者之间的摩擦力急剧增大，并且这种摩擦力可能会持续存在，导致碟刹无法正常松开。
二、其他因素
- 车辆电子系统故障
- 一些高端电车上配备了电子刹车辅助系统（EBA）或防抱死制动系统（ABS）。如果这些系统出现故障，例如电子传感器失灵或者控制单元出现错误信号，可能会错误地控制刹车系统的压力，导致碟刹抱死。比如，ABS系统的轮速传感器故障，会使系统无法准确判断车轮的转速，在正常刹车情况下可能会误判为车轮抱死，从而过度调整刹车压力，最终导致真正的刹车抱死。
- 机械部件干涉
- 刹车系统周围的机械部件如果出现干涉，也可能导致碟刹抱死。例如，刹车卡钳的支架变形或者安装位置发生偏移，会使刹车卡钳不能正常工作。当刹车时，卡钳可能会对刹车片施加过大的压力或者使刹车片不能正常回位，从而引起刹车抱死。